ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ ముగిసే చోట డెడ్-ఎండ్ టవర్లు ఉపయోగించబడతాయి; ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ పెద్ద కోణంలో మారుతుంది; పెద్ద నది, రహదారి లేదా పెద్ద లోయ వంటి ప్రధాన క్రాసింగ్ యొక్క ప్రతి వైపు; లేదా అదనపు మద్దతును అందించడానికి నేరుగా విభాగాలతో పాటు వ్యవధిలో. డెడ్-ఎండ్ టవర్ సస్పెన్షన్ టవర్‌కి భిన్నంగా ఉంటుంది, అది బలంగా ఉండేలా నిర్మించబడింది, తరచుగా విస్తృత స్థావరాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు బలమైన ఇన్సులేటర్ స్ట్రింగ్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

వోల్టేజ్, స్థలాకృతి, స్పాన్ పొడవు మరియు టవర్ రకాన్ని బట్టి నిర్మాణ పరిమాణాలు మారుతూ ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, డబుల్-సర్క్యూట్ 500-kV LSTలు సాధారణంగా 150 నుండి 200 అడుగుల ఎత్తు వరకు ఉంటాయి మరియు సింగిల్-సర్క్యూట్ 500-kV టవర్లు సాధారణంగా 80 నుండి 200 అడుగుల ఎత్తు వరకు ఉంటాయి.

డబుల్-సర్క్యూట్ నిర్మాణాలు సింగిల్-సర్క్యూట్ నిర్మాణాల కంటే పొడవుగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే దశలు నిలువుగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు అత్యల్ప దశ తప్పనిసరిగా కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహించాలి, అయితే దశలు సింగిల్-సర్క్యూట్ నిర్మాణాలపై అడ్డంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. వోల్టేజ్ పెరిగేకొద్దీ, జోక్యం లేదా వంపులు వచ్చే అవకాశాన్ని నిరోధించడానికి దశలను మరింత దూరం ద్వారా వేరు చేయాలి. అందువల్ల, అధిక వోల్టేజ్ టవర్లు మరియు స్తంభాలు తక్కువ వోల్టేజ్ నిర్మాణాల కంటే పొడవుగా ఉంటాయి మరియు విస్తృత సమాంతర క్రాస్ ఆర్మ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.