ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ స్వీకరించిందికోణం ఉక్కు టవర్, మరియు ప్రధాన భాగం కోణాన్ని స్వీకరిస్తుందిస్టీల్ లాటిస్ టవర్, ఇది ఓవర్ హెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ యొక్క మద్దతు నిర్మాణం మరియు కండక్టర్ మరియు గ్రౌండ్ వైర్కు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది కండక్టర్ భూమి మరియు వస్తువుల నుండి దూర అవసరాలను తీరుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు కండక్టర్, గ్రౌండ్ వైర్ మరియు టవర్ యొక్క భారాన్ని అలాగే బాహ్య లోడ్లను తట్టుకోగలదు.యాంగిల్ స్టీల్, సాధారణంగా యాంగిల్ ఐరన్ అని పిలుస్తారు, ఇది ఉక్కు యొక్క పొడవైన స్ట్రిప్, రెండు వైపులా లంబ కోణాలను ఏర్పరుస్తుంది. ఈక్విలేటరల్ యాంగిల్ స్టీల్ మరియు అసమాన యాంగిల్ స్టీల్ ఉన్నాయి.సమబాహు కోణంలు రెండు వైపులా సమాన వెడల్పు కలిగి ఉంటాయి. దీని లక్షణాలు వెడల్పు × వెడల్పు × మందం యొక్క mm కొలతలలో వ్యక్తీకరించబడ్డాయి. ఉదాహరణకు, "∟30×30×3" అంటే 30 mm వెడల్పు మరియు 3 mm మందం కలిగిన సమబాహు కోణ ఉక్కు. ఇది మోడల్ ద్వారా కూడా వ్యక్తీకరించబడుతుంది, అంటే వెడల్పు, ∟3# వంటి సెంటీమీటర్‌లలో. మోడల్ నంబర్ ఒకే మోడల్‌లోని వివిధ మందాల కొలతలను సూచించదు, కాబట్టి మోడల్ నంబర్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించకుండా ఉండటానికి యాంగిల్ స్టీల్ యొక్క వెడల్పు మరియు మందం కొలతలు ఒప్పందాలు మరియు ఇతర పత్రాలపై పూరించాలి. హాట్-రోల్డ్ ఈక్విలేటరల్ యాంగిల్ స్టీల్ యొక్క లక్షణాలు 2#-20#. యాంగిల్ స్టీల్‌ను వివిధ నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా వివిధ ఒత్తిడిని మోసే భాగాలుగా సమీకరించవచ్చు మరియు భాగాల మధ్య అనుసంధాన అంశంగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

ప్రాథమిక జ్ఞానం మరియు సాంకేతిక అవసరాలుట్రాన్స్మిషన్ లైన్ యాంగిల్ స్టీల్ టవర్డ్రాయింగ్‌లు మెటీరియల్ ఎంపిక, కాంపోనెంట్ పరిమాణం, కనెక్షన్ డిజైన్, నిర్మాణ అవసరాలు మరియు డ్రాయింగ్ తయారీ వంటి అనేక అంశాలను కలిగి ఉంటాయి. డ్రాయింగ్ కంటెంట్‌లో సాధారణ డ్రాయింగ్‌లు మరియు స్ట్రక్చరల్ డ్రాయింగ్‌లు ఉంటాయి. స్ట్రక్చరల్ డ్రాయింగ్‌ను బ్రాకెట్‌లు, క్రాస్ ఆర్మ్స్, టవర్ బాడీలు మరియు టవర్ లెగ్‌లు వంటి విభాగాలుగా విభజించాలి. వంటి ప్రామాణిక భాగాలు మినహా నిర్మాణాత్మక డ్రాయింగ్‌లలోబోల్ట్‌లు, అంచులు, బిగింపు ప్లేట్లు, ఫుట్ పిన్స్ మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు, అన్ని భాగాలు లెక్కించబడాలి.